Многих автолюбителей интересует вопрос: почему бензиновые двигатели легко набирают высокие обороты и выдают большую мощность, а дизельные славятся высоким крутящим моментом, но не способны работать на таких же оборотах? В чём причина этой разницы и можно ли считать её недостатком дизеля?

Всё дело в конструктивных особенностях и принципах работы этих моторов. Бензиновые двигатели легче и компактнее, их детали рассчитаны на высокие скорости вращения, а система зажигания позволяет эффективно сжигать топливо даже при очень быстром движении поршней. Поэтому они легко раскручиваются до больших оборотов и выдают высокую мощность.

Разница в рабочих оборотах бензиновых и дизельных моторов объясняется особенностями топлива:

• Бензин — лёгкий и быстро испаряющийся, а дизельное топливо (солярка) — более тяжёлое и вязкое. Плотность дизеля составляет 840–860 кг/м3, бензина — 710–770 кг/м3. При этом в каждом литре дизеля содержится больше энергии (38,6 МДж/л против 34,8 МДж/л у бензина), но горит солярка медленнее.
• В дизельном двигателе топливная смесь загорается не от искры, а от сильного сжатия. Из-за этого степень сжатия в дизеле выше, а давление в цилиндре во время рабочего хода — значительно больше, чем в бензиновом моторе. Именно поэтому дизель выдаёт больший крутящий момент: топливо при сгорании с большей силой толкает поршень.

Бензиновые двигатели после 3000 об/мин продолжают увеличивать крутящий момент и достигают пика мощности на высоких оборотах. Дизельные моторы, напротив, после 2500–3000 об/мин начинают терять крутящий момент. Это связано с тем, что солярка не успевает полностью перемешаться с воздухом и сгореть, из-за чего снижается давление в цилиндре и, соответственно, крутящий момент. Кроме того, неполное сгорание приводит к увеличению выбросов и образованию сажи, что не соответствует современным экологическим требованиям. Поэтому производители дизельных двигателей делают акцент на стабильности характеристик, а не на увеличении мощности на высоких оборотах.

Использование наддува — главный способ повысить эффективность дизеля. Благодаря ему в цилиндры подается больше воздуха, а значит сжигается больше топлива и достигается больший крутящий момент. Но это не влияет на максимальные обороты — даже с увеличенным количеством воздуха дизельное топливо горит медленнее бензина.
Зато дизель с наддувом выходит на пик крутящего момента гораздо раньше — уже при 1500–1700 об/мин доступна почти вся его мощность. Моторы на бензине приближаются к таким показателям только при наддуве, но и даже с ним уступают дизельным при оборотах меньше 2500.

Благодаря хорошему смешиванию бензина с воздухом, предельные обороты бензинового мотора зависят в большей мере от конструкции клапанов и двигателя, чем от процесса сгорания. Многие детали (коленвал, шатуны и легкие поршни) можно изготавливать из более легких материалов, что позволяет проще выйти на более высокие обороты. В то время как дизельному мотору, с его высокой степенью сжатия и большим крутящим моментом, необходима прочность, которая всегда связана с большой массой деталей.

Поскольку бензиновый и дизельный двигатели обладают разными характеристиками и подходят для разных задач, то и говорить о том, что какой-то из них имеет преимущество было бы некорректно.
Там, где необходима высокая скорость и мощность, например, в спортивных автомобилях, отлично проявляют себя бензиновые моторы. При перевозке грузов, езде по бездорожью или буксировке, словом там, где требуется высокий крутящий момент — обычно используют дизельный двигатель.
Но есть и примеры, когда области применения двигателей пересекаются — например, в дрифте иногда встречаются автомобиле на дизеле, так как для пробуксовки важен и крутящий момент, а не только мощный двигатель.

СТО Дукато предлагает весь комплекс работ по диагностике, сервисному обслуживанию и ремонту дизельных и бензиновых двигателей. Если возникли неполадки в двигателе либо подошел срок регламентированного техобслуживания (замена ремня ГРМ, замена масла и т.п.) — наши специалисты оперативно окажут необходимую поддержку высокого уровня квалификации. Все ремонтные работы и испытание двигателя выполняются согласно техническому регламенту. Ждем вас в наших автосервисах!